Корзина : 0
руб. Товар добавлен в корзину Товаров в корзине на сумму

Вернуться в магазин

Войдите для получения цен вашего аккаунта

Начнем с того, что литиевая батарея — это не просто батарея элементов. Наверняка вы уже обращали внимание на разъем — там больше двух контактов (иногда значительно больше). Все современные батареи для «умных» устройств (ноутбуки, мобильные телефоны, цифровые фотоаппараты) сами по себе тоже «умные» — они как минимум обеспечивают идентификацию батареи устройством, ее использующим. Необходимость такой идентификации объясняется возможностью применения батарей с различной емкостью и даже с различной технологией — устройство должно правильно отображать состояние батареи и корректно выполнять ее зарядку. В простейшем случае батарея идентифицируется кодовой последовательностью, передаваемой по отдельной электрической линии — таковы, например, батареи мобильных телефонов. Электрический коннектор таких батарей имеет обычно четыре контакта — плюсовой вывод самой батареи, вывод идентификации, вывод встроенного в батарею термистора и общий. Тактовый генератор для работы системы идентификации при этом расположен в самой батарее. Иногда используются три контакта, в этом случае батарея передает показания термистора также через линию идентификации уже в оцифрованном виде. Общим недостатком таких систем является то, что устройство должно опознавать батарею по уникальной кодовой последовательности, соответственно, все допустимые типы и модификации батарей должны быть заранее известны устройству, а с неизвестными оно либо будет работать некорректно, либо вообще откажется.

Опубликовано в Техническая информация
Среда, 09 декабря 2015 13:17

Строение элемента Li-Ion

Литиевый аккумулятор состоит из отрицательно заряженного электрода, который называется анод, и положительно заряженного электрода, который называется катод.
Между анодом и катодом находится электролит. Ионы (заряжаемые атомы) проходят через электролит, чтобы создать в них энергию.

Катод обычно изготавливается из смешанных металлов, например оксид лития и кобальта или оксид литий - марганца. Какой бы из материалов не использовался, он должен давать возможность литий-ионам легко "перемещаться" внутри себя. Анод сделан из лития, который сдерживает такие материалы как графит и другие карбоновые материалы. Электролит изготовлен из материала, подобного катодам, чтобы дать возможность ионам свободно перемещаться.
   В процессе зарядки батареи литий-ион из катода, имеющий металлическое строение, протекает через электролит в анод. Литий-ионы имеют положительный заряд. Во время движения Li-ions, электроны перейдут через сепаратор (с кристаллами) из анода в катод, но не через электролит. Электролит лишь позволяет ионам рассеиваться.    Процесс зарядки/разрядки происходит посредством цикличного движения потоков ионов между электродами. В процессе повторяющегося окисления электрода, работа батареи, способность заряжаться и срок службы батареи прогрессивно снижается.

Опубликовано в Техническая информация